Il logo di Wikimedia Associazione Wikimedia Italia - per iscrizioni o donazioni: www.wikimedia.it - per l'acquisto di gadget: shop.wikimedia.it Ferrovia Decauville Da Wikipedia, l'enciclopedia libera. Vai a: Navigazione <#column-one>, cerca <#searchInput> Una locomotiva a scartamento ridotto Una locomotiva a scartamento ridotto Carrelli decauville Carrelli decauville Le *ferrovie Decauville* (definite anche *ferrovie a vagonetto ribaltabile*) sono ferrovie a scartamento ridotto non aperte al pubblico per il trasporto di merci industriali di ferrovie forestali quali legno , ambra , torba , argilla e sabbie . La loro caratteristica fondamentale è quella di essere costituite principalmente da pezzi di binario prefabbricati, che vengono posati anche senza avere preparato il terreno e senza massicciata. Richiedo poco lavoro di posa e possono essere rimosse e riutilizzate. Il trasporto del materiale avviene solitamente tramite vagonetti appositi. Anche nell'industria di ulteriore elaborazione queste ferrovie a scartamento ridotto hanno giocato un ruolo decisivo. Per questo le ferrovie Decauville sono state spesso associate con le fabbriche di argilla refrattaria, attività di laterizi e nell'industria del carbone e dell'acciaio . Da qualche tempo è cresciuto di nuovo l'interesse per queste piccole ferrovie a scartamento ridotto, non da ultimo per via del fatto che le ferrovie Decauville e di trincea irraggiano ai nostri giorni un certo alone di romanticismo ferroviario. Indice [nascondi ] * 1 Impiego e attività <#Impiego_e_attivit.C3.A0> * 2 Situazione odierna <#Situazione_odierna> * 3 Voci correlate <#Voci_correlate> * 4 Bibliografia <#Bibliografia> * 5 Collegamenti esterni <#Collegamenti_esterni> Impiego e attività [modifica ] Le ferrovie Decauville sono sempre state più che altro utilizzate per le barche nei canali e nelle chiuse (/ferrovie per strada alzaia /), in terreni paludosi(utilizzate nella bonifica dell'Agro Pontino) per il trasporto di materiale in grandi cantieri, per il rifornimento delle isole e come ferrovie per il trasporto di macerie nelle città dopo le distruzioni delle guerre mondiali. Lo scartamento è tra i 400 e i 1000 mm. La sovrastruttura (binari e traversine ) è composto di cornici ferroviarie leggere che possono essere portate da due persone e sistemate spesso provvisoriamente senza sottostruttura sulla superficie di terreno libera, fino a tratti fissi e provvisti di ballast per carichi pesanti e utilizzo più lungo. I raggi sottili permettono una sistemazione di tratto favorevole anche in un terreno pesante abbondantemente senza costruzioni artificiali. Lungo la sistemazione provvisoria (i cosiddetti "binari volanti") di orli di trincea avanzanti in un retroscena spesso leggero porta occasionalmente a deragliamenti di veicoli, per cui in molte ferrovie Decauville vengono utilizzate palancole di legno e altri utensili di sollevamento per il reinserimento nei binari. Il tran-tran dell'esercizio veniva cadenzato da veicoli robusti e semplici,non sempre in loco vi erano locomotive . Era assolutamente comune spostare i singoli vagonetti - anche carichi - soltanto con la forza muscolare o con i cavalli . Spesso si trattava di materiale rotabile come manufatti o speciali arrangiamenti in piccola produzione. Nella maggior parte di questi non erano installati sistemi di segnalazione nei tratti ferroviari, le velocità basse non permettono una corsa visibile. Nei passaggi a livello che tagliavano le strade più grandi si trovavano solitamente strumenti di segnalazione acustica che accompagnavano il passaggio dei treni Decauville. Una forma alternativa di ferrovie Decauville erano le "ferrovie pionieristiche" o "Ferrovia dei Pionieri", cioè delle associazioni giovanili dei Paesi del blocco Sovietico. Queste furono costruite e in alcuni casi funzionano ancora, a scopo formativo nelle grandi città come Berlino , Magdeburgo , Dresda , Halle ed altre. Con queste ferrovie i giovani, maschi e femmine, imparavano a gestire una vera ferrovia con i suoi regolamenti e apparecchiature, sotto la supervisione di adulti. Situazione odierna [modifica ] L'utilizzo e il significato economico delle ferrovie decauville negli ultimi 20 anni è diminuito notevolmente, poiché nel corso del tempo sono state sostituite sempre più da autocarri e da nastri trasportatori ad alimentazione elettrica, al punto da ridurne l'impiego soltanto ai luoghi in cui la qualità del terreno (p.e. palude/ferrovia di torbiera) o lo spazio disponibile (miniera / ferrovia di cava) rendono impossibile nel corso del tempo un funzionamento regolato di altri mezzi di trasporto . Attualmente in Germania esistono ancora decine di ferrovie torbiere. Per questo motivo musei e associazioni dedicano sforzi sempre maggiori alla protezione e al mantenimento di veicoli decauville storici. Nell'ambito di questo utilizzo in molti posti vengono nuovamente riabilitate strutture decauville già soppresse e riciclate per finalità museali. Voci correlate [modifica ] * Decauville * Ferrovia forestale Bibliografia [modifica ] * A. Christopher: /Die Feldbahn Bd. 6 - Feldbahnbetriebe in Deutschland und Österreich/. 144 S., Zeunert Verlag, Gifhorn 2004 Collegamenti esterni [modifica ] * (DE ) Feldbahn * (IT ) Ferrovie Decauville [1] Conoscere le strade ferrate attraverso: i tipi di ferrovia , le infrastrutture , la gestione e la tecnologia Esaminare i vari tipi di treni , le locomotive e le vetture . Della ferrovia italiana conoscere la storia , i rotabili , le linee , le stazioni e le società . (coordinamento del progetto:trasporti ) * trasporti *Portale Trasporti *: accedi alle voci di Wikipedia che parlano di trasporti Estratto da "http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Decauville" Categoria : Ferrovie Visite * Voce * Discussione * Modifica * Cronologia Strumenti personali * Entra o crea un nuovo accesso Navigazione * Pagina principale * Ultime modifiche * Una voce a caso * Vetrina * Aiuto comunità * Portale comunità * Bar * il Wikipediano * Fai una donazione * Contatti Ricerca Strumenti * Puntano qui * Modifiche correlate * Carica un file * Carica su Commons * Pagine speciali * Versione stampabile * Link permanente * Cita questa voce Altre lingue * Deutsch * English * 日本語 Powered by MediaWiki Wikimedia Foundation * Ultima modifica per la pagina: 13:10, 15 mag 2008. * Tutti i testi sono disponibili nel rispetto dei termini della GNU Free Documentation License . * Politica sulla privacy * Informazioni su Wikipedia * Avvertenze